Việc gắn các thiết bị cảm ứng, mắt thần chấm tự động đã nâng cao chất lượng đào tạo sát hạch lái xe, tránh được tiêu cực

Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), từ ngày 1-7-2016, phần thi sát hạch lái xe (SHLX) ô tô trên đường trường sẽ được sử dụng các thiết bị cảm ứng chấm điểm tự động thay vì thủ công. Như vậy hiện nay các bài thi thực hành SHLX đã được chấm bằng thiết bị cảm ứng.

Mắt thần sát hạch lái xe
Giảm tỉ lệ đậu, tăng chất lượng

Ông Nguyễn Anh Dũng – Giám đốc Trung tâm Đào tạo và SHLX Củ Chi, Hiệu phó Trường Dạy lái xe Tiến Bộ – cho biết theo yêu cầu của Bộ GTVT, từ ngày 1-7, tất cả các cơ sở đào tạo SHLX phải gắn thêm thiết bị cảm ứng để chấm thi phần thi sát hạch đường trường.

Riêng trường ông đã bỏ ra 12 tỉ đồng để mua sắm xe và thiết bị phục vụ học viên. Cho đến thời điểm này, tất cả các xe sát hạch đều đã được gắn thiết bị đúng chuẩn. Để học viên có thể vượt qua phần thi sát hạch, trường cũng đã tăng cường đội ngũ giáo viên.

Theo ông Dũng, để vượt qua các bài thi đòi hỏi học viên phải thật sự thuần thục các thao tác, xử lý tình huống một cách chính xác, nếu không máy sẽ tự động trừ điểm. “Do chấm tự động bằng mắt thần nên tất cả thí sinh đều phải trải qua các bài thi và hết quãng đường quy định” – ông Dũng nói.

Đại diện Trung tâm Đào tạo và SHLX Thành Công cho biết đã sắm thêm 4 xe mới. Trang bị các thiết bị với số tiền khoảng gần 4 tỉ đồng để đáp ứng nhu cầu học viên. “Hiện nay, các trung tâm bỏ ra khoản tiền lớn nhưng học phí không tăng nên cũng gặp khó khăn”

Trước đó, Thông tư 58/2015/TT-BGTVT năm 2015 của Bộ GTVT quy định từ ngày 1-4-2016, toàn bộ học viên học và thi SHLX ô tô hạng B2 sẽ phải thi 11 bài (trước đây là 10 bài).

Trong đó, bài thi bổ sung thứ 11 là bài ghép xe ngang. Còn lại toàn bộ 11 bài thi sát hạch bằng B2 sẽ kéo dài từ 15 phút lên 18 phút. Tuy nhiên, tổng điểm sát hạch để đỗ vẫn giữ nguyên là 80.

Các trung tâm đã bỏ hàng tỉ đồng mua sắm thiết bị, trong khi học phí không tăng. Các trung tâm đào tạo và SHLX đã cho học viên thuê xe chạy ngoài giờ với giá 300.000 đồng/giờ.

Không thể can thiệp

Theo quy định, trên xe sát hạch luôn có 3 camera quan sát người thi, giám sát hành trình và toàn cảnh buồng lái, tất cả đều được truyền về máy chủ nên rất khách quan.

“So với trước đây, việc các học viên thi sát hạch có thể được châm chước vì phần thi đường trường do sát hạch viên tự chấm. Hiện nay, tất cả đều bằng máy, còn sát hạch viên chỉ ngồi trên xe để ra lệnh, bảo hiểm tay lái cho học viên.

Trong trường hợp học viên không tự tin hoặc quá yếu thì sát hạch viên mới truất quyền thi” – ông Nguyễn Anh Dũng cho biết. Do đó, các trung tâm đào tạo và SHLX phải dạy đúng thực chất, đúng giờ quy định và tăng cường thực hành thì may ra học viên mới vượt qua được các bài thi.

Ông Võ Trọng Nhân – Trưởng Phòng Sát hạch cấp đổi giấy phép lái xe, Sở GTVT TP HCM – cho biết đến nay, tất cả các trung tâm SHLX trên địa bàn đã sử dụng hệ thống tự động để chấm SHLX, tỉ lệ đậu đạt khoảng 71%. Thời gian đầu, một số trung tâm đào tạo SHLX chưa quen với thiết bị nên còn lỗi nhỏ.

Dù vậy, sau một thời gian ngắn khắc phục, hệ thống đã hoạt động hoàn chỉnh. Hiện nay, học viên đã dần quen với thiết bị nên tỉ lệ đậu đã được nâng lên đáng kể.

“Việc chấm bằng cảm ứng tự động hứa hẹn sẽ kiểm tra được khả năng lái của học viên chính xác hơn”. “Đồng thời hạn chế sự can thiệp của sát hạch viên vào quá trình thi, bảo đảm tính khách quan”

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Hotline: 0931.868.703

Website: www.lapdatcamerafuda.com

Hãy để chúng tôi dõi theo niềm tin của bạn!